螺旋輸送機是煤炭、冶金、建材、化工、糧食及機械加工等部門廣泛應(yīng)用的一種連續(xù)輸送設(shè)備，適用于水平或傾斜輸送粉狀、粒狀和小塊狀物料。螺旋葉片是該機的關(guān)鍵部件，其耐磨性能直接影響螺旋輸送機的運行效果。
螺旋輸送機葉片的磨損機理
螺旋輸送機葉片的磨損情況較復(fù)雜，其磨損量受輸送物料的材質(zhì)、形狀和顆粒的大小影響較大，但其磨損機理與表面疲勞磨損大致相同。輸送機輸送的物料可以認為是一個不可壓縮的團塊，而非松散的結(jié)構(gòu)，其硬度遠低于葉片的硬度，物料在輸送機槽內(nèi)滑動時，與葉片接觸并產(chǎn)生法向應(yīng)力和切向應(yīng)力，葉片在法向應(yīng)力和切向應(yīng)力交替作用下產(chǎn)生形變，材料內(nèi)部品體產(chǎn)生塑性流動，由于材料內(nèi)部組織分布的不均勻性，因而存在硬質(zhì)點、夾雜物、空洞等缺陷，晶體的塑性流動在硬質(zhì)點附近移動距離小，在較軟地方移動距離大，因此在材料兩界面上產(chǎn)生微觀孔洞。材料變形量越大，產(chǎn)生微觀孔洞的數(shù)量就越多，這些微觀孔洞不斷擴張逐漸連接起來，就會形成大的空洞，在空洞達到一定數(shù)量值時，就會沿晶界或穿過晶體形成裂紋。裂紋不斷擴張一方面可削弱基體的強度，降低材料的機械性能，另一方面可使基體產(chǎn)生剝落，基體剝落后孤立的碳化物很容易在剪切外力作用下脫落或破碎，形成磨損。
螺旋輸送機葉片的磨損是表面疲勞磨損。葉片磨損過程中，同一位置外緣葉片比內(nèi)緣葉片磨損量大。螺旋輸送機不同工作位置的葉片磨損量不同，靠近出口磨損量 大。采用北京耐默公司耐磨焊絲堆焊或碳化鎢焊條對磨損部位進行堆焊修復(fù)，可大大延長輸送機螺旋葉片的使用時間，提高螺旋輸送機的使用壽命，降低廠家生產(chǎn)成本。
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