壓氣葉片修復(fù)

飛機發(fā)動機壓氣機葉片屬于高溫、高壓、高速旋轉(zhuǎn)部件，工況條件惡劣，葉片葉尖部分極易產(chǎn)生氣蝕，磨損量超過一定量，會發(fā)生失效，降低壓縮比，嚴重影響發(fā)動機性能。更換新葉片，將大大提高維修成本，帶來多方面的損失。目前可考慮且理論可行的修復(fù)方法有電弧焊、等離子焊。電弧焊、等離子焊不僅熱輸入量大，在葉片的進氣、出氣邊無法解決微咬邊現(xiàn)象且產(chǎn)生嚴重變形。

激光熔覆技術(shù)是利用高功率激光束經(jīng)光學(xué)元件聚焦得到極高的能量密度，瞬間將基體表面熔化，同時使預(yù)置或與激光束同步自動送至基體表面的合金粉末完全熔化，獲得與基體冶金結(jié)合的致密覆層。結(jié)合強度一般不低于原基體材料的95%?；w熱影響區(qū)極小，熔覆層與基體均無粗大的鑄造組織，熔覆層及其界面組織致密，晶粒細小，無空洞，無夾雜裂紋等缺陷。